第386章 铁路并轨 (第3/6页)

动，虽然是木轨铁路，虽然是马拉火车，可这依然代表了大唐科技的一次进步！

    在爆竹声声中，最后一段并轨成功。

    接下来就是铁路正式运行了！

    一辆专门打造的三节车厢，被赤膊上身的工人们推到了铁轨上。

    接着工人爬上车厢，将三节车厢连接在一起。

    燕小北是这第一列火车的“驾驶员”，他要cao纵四匹骏马，拉着三节火车从张掖城开到武威城。

    这三节车厢的后两截是运输车厢，放满了从张掖运往武威的粮食和军械。

    第一节车厢是客运车厢，车厢里放了二十个稻草人和沙袋，来模拟真人乘坐。

    燕小北坐在第一节车厢内的驾驶座位上，他要控制拉马车的骏马，完成这第一次铁路运输。

    和詹亚光一起完成并轨仪式的崔涛看着马拉火车，对着詹亚光问道：

    “老詹，不是已经有玩家发明蒸汽机了，为什么还要实验马拉火车？”

    崔涛这下子又觉得步子迈的小了。

    既然有了蒸汽机，当时就应该一步到位搞蒸汽火车！

    而且崔涛听说自己的对头秦川，已经开始投资建设当金山口的铁路，而且秦川这一次是大手笔的投入，要建成第一条蒸汽火车铁路！

    一想到这里，崔涛就如鲠在喉。

    詹亚光耗费了这么多人力物力，就造出了一条木轨马拉火车的半成品出来。

    蒸汽火车的成就要是被秦川摘走了，那么崔涛肯定更加的郁闷。

    詹亚光说道：“蒸汽机车头太重了，会把我们的木头火车压碎的。”

    “这三节车厢除了底盘和轮子是铁质的