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带了出来，现下打算在吕宋求些前程。”

    这孙老爷也是有自己的考量的，世上的买卖好多呢，各行各业都有机遇，为甚他偏偏走了如今这条路？首要的是海贸眼见得就是大风潮，虽说喊了好多年的全面开放海贸，不设限制给各家出口数量都没成，但每年下发的进出口额度却是在一直上升的。明眼人都知道，势已经成了，最后也只是时间问题而已。

    既然海贸是大流，渐渐压倒了其他诸般生意。那么只要是个聪明人就应该知道要顺势而为，而不是‘迎难而上’。那可不是有勇气，而是傻了。而孙老爷在这上面一直不傻，是个聪明人来着。

    不过海贸好是好，但海贸也有许多不同的呢！根据航线不同，分的出许多帮派来。譬如有专走南洋一线的，主要涉足的国家是暹罗、满剌加、安南、满者伯夷、高棉、渤泥等。也有走东海线的，这条线比较集中，一般只做倭国和高丽两个国家，当然利润并不比南洋低。

    另外还有到阿非利加线和欧罗巴诸国的线，这两条线有重合的地方，所以有的人是单独做一条线，也有的人是一线两做。而且这条线油水厚，门槛高，非是大海商人家不能做——若说南洋线和东海线还有一些身家不丰的商人集资凑一条船跑，到这条线就没有了，背后的支持全是财力雄厚的。

    最后还有一条线，这是新近崛起的阿美利加线。这条线的终点是欧罗巴西夷人发现的‘新大陆’阿美利加。本来那里是蛮荒当中的蛮荒，化外之外的化外，但这些年西夷人不断有迁居过去寻找机遇的，临海也颇有几个聚居点。

    别看这些聚居点相对大明的城市规模小的不能