第553章 争气一号 (第6/6页)

那么只需很小的间隙也不会卡住，然而这只是理论上的，实际上却是办不到的，因为要想把一个巨大的圆柱面打磨到绝对光滑的程度，根本不可能。”

    方以智也说道：“圣上，格物科打造争气一号之所以花了这么长时间，主要就是打磨汽缸的内壁、活塞还有连杆外壁花费了太多的工夫。”

    崇祯这才想起，争气一号是由工匠手工打造的。

    对于手工打造，最难的就是大尺寸表面的打磨，尺寸越大，难度越高，而且还是几何级数的增加，争气一号的汽缸内壁的直径达到了三尺，活塞直径也接近三尺，手工打磨这样两个大尺寸的圆柱面，属实难为工匠了。

    不过，这个难题并不是无法解决的。

    当下崇祯说道：“这样，将争气一号的活塞尺寸磨小，争取先跑起来，然后研究一台可以车削的大型车床，由争气一号给这台大型车床提供动力，再浇铸一套同样尺寸的汽缸以及活塞，通过车床来车削并打磨汽缸的内表面和活塞外表面。”

    “对啊，车床。”方以智和宋应星两人顿时间感到眼前一亮。

    这个其实就是思维定势，就像是窗户纸，没捅破就是想不到。

    “行了，那就抓紧时间。”崇祯说完就将方以智等人都打发走。

    研究并打造一台可车削争气一号汽缸的车床可不是件容易的事。

    保守估计又得至少一年，想到这，崇祯便不免又长叹了一口气。

    蒸汽机的应用又得往后推迟一年，北伐也至少得往后推迟一年。