第688章 造一个新北京 (第2/6页)

让又问道：“若是铁路运输总号，需要付出什么？”

    到底是商人，很清楚多拿好处肯定要付出更多的代价作为交换。

    当下崇祯笑着说道：“付出的代价就是承担新的铁路线的建设成本。”

    “比如说招股书上提及的直通西域的铁路？”郑遵让又问，“横跨大明未来版图、总里程将近万里的云西铁路？”

    “是的，比如说云西铁路。”

    崇祯道：“两京铁路的五千万造价，内务府将会实缴一千五百万元，占股为三成，剩余的七成股分，将由在座的诸位自由竞买，铁路建成并投入运营后，所得收入也会按照股分多少进行成红，当然，得先刨去运营成本。”

    顿了顿，又道：“若只是两京铁路运输商号，所有分红将如数发放，但若是选择升格为大明铁路运输总号，每年就只能拿走一成的分红，剩余九成分红滚入总商号的资本金，用于建设下一条铁路线，比如说横跨万里之云西铁路。”

    郑遵让与石久可、几个扬州盐商商议片刻之后说道：“圣上，那我们选择升格为大明铁路运输总号，唯细水长流才是经商之道。”

    升格为大明铁路运输总号，虽然要牺牲一时的利益，但是从长远来看却稳赚不赔，因为未来的大明必定会有很多铁路，届时大明铁路运输总号的利润将极其可观，远不是一条两京铁路的利润可以比拟。

    所以这根本就不是选择题。

    但凡脑子正常的，都会选择细水长流。

    对于商贾的选择，崇祯并不觉得意外。