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他们迟早要报道的终极战场。

    北美电影人一向自觉高人一等，所以，他们虽然惊叹在日本取得的成功，但好莱坞的媒体依旧对电影的钱途持观望态度，唱衰之声仍然不绝于耳。日本虽也是重要票仓国家，但电影成败与否还是要看接下来在北美市场的表现，可选择在竞争激烈的圣诞季登陆北美，显然不是明智之举。

    首先，这部电影的成片长达三个多小时，相当于一部普通电影时长的近两倍，这将直接影响电影的放映场次和排片密度，而放映场次少了，能转的钱自然少了，这些都是影响票房的决定性指标。每年的圣诞季又是电影市场的兵家必争之地，今年有和两种类型的大?片带着圣诞帽虎视眈眈，三小时的大船太臃肿，真的有很大可能被击沉。

    其次，北美观众的胃口早就被形形色?色的好莱坞大?片养叼了，他们对高投资大制作未必感兴趣。两年前环球公司出品的，不就是一个再惨痛不过的教训吗？当时也是打着“史上最昂贵影片”的噱头，最终近2亿美元的投入却只换回不到9千万的北美票房，简直惨不忍睹，血本无归。所以，同样是昂贵“水产”的，未必就能躲过在北美打水漂的厄运。

    仿佛是这些电影人的唱衰传进了上帝的耳朵，连老天也在用实际行动给大船的航线添堵。12月19日，北美首映当天，一场近五年来最大规模的暴风雪突然来袭，不仅将想要出行的人堵在了家中，更是将这艘巨轮的票房冻成了一个惨不忍睹的冰疙瘩——首周末三天仅收获累计票房276