第一千零三十六章 汽车战略 (第4/6页)

造福社会呢。”艾伦威尔逊昂着头，一副要让世界在我面前低头的豪气，似乎下一刻就要胜天半子。

    谷甚至生产线还没迁移，一辆成品车都没有的PPT，艾伦威尔逊已经和妻子讨论经销商的问题，如何在短时间内抢占马来亚，甚至整个东南亚的市场。

    “这个时候就要利用我们现有的牌了，不只是马来亚有华人，整个东南亚都有华人。”

    艾伦威尔逊指出了马来亚殖民地的独特优势，“我们通过华人经销商，将这款车卖到东南亚所有国家，当然这要给他们一点让利，不能让他们白白出力。”

    黄牛党不可能只存在后世的中国，既然都是同文同种的华人，习惯应该是类似的。

    “反正整个蒙巴顿集团的财富堪称庞大，第一批车型一旦出厂，不放售价更低一些，让利给这些经销商，他们自然有能力把车卖出去。你别不相信，亲爱的。”艾伦威尔逊把帕梅拉蒙巴顿抱起来放在自己的腿上，逐条分析着现有条件。

    亚洲范围内的竞争对手自然是日本，只有日本有一些汽车工业的基础，这点帕梅拉蒙巴顿也同意，不过这个年代的日本汽车工艺要说多先进？

    哪怕是二十一世纪，日系车高端也是拼不过德系车的，连饥饿营销的雷克萨斯都算上。

    就算是在早已经是日系车天下的美国，雷克萨斯能打过德系三巨头的一个就了不得了。

    可人家德系车可是奔驰宝马奥迪三个。在中国市场就更别说了，再饥饿营销也是二线车，和浴皇大帝凯迪拉克是一个级别的车。

    那还是几十年后，就更