字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一页
第261节 (第4/5页)
裸的嘲讽。 哈兰德就算现在?业绩下滑,也不?至于走向被收购的命运。 曾经的他们?占据着世界船舶市场的半壁江山。 鲍德斯的目光落在?信纸的最后一句,「携手共同?打造世界第?一造船厂,再现昔日辉煌」,此刻看起来格外刺眼,鲍德斯气得直接将信扔到一旁。 做梦吧! 实际上,林薇也没想现在?就收购哈兰德造船厂,哪有钱收购啊? 她主要就是和人家混个脸熟。 等哈兰德实在?过不?下去的时候,能想到新柏造船厂。 林薇之所?以想要收购哈兰德,是看中了他们?的巨型邮轮技术。 造船界的三大明珠——航母、巨型邮轮、天然气船。 能造大型豪华邮轮的只有欧洲的四家造船厂,就算后世的日韩都?不?行,日本两次尝试全部都?以失败告终,最后宣布放弃,这个技术难度可?想而知。 至于中国,她最后的记忆是在?2019年开始动工,反正她重生前是没收到什么好消息1。 世界上第?一艘大型邮轮是由哈兰德建造,在?1908年动工,1911年下水,1912年……沉没。 不?是……搞错了,沉没的是泰坦尼克号,第?一艘巨型邮轮是泰坦尼克号的姊妹船奥林匹克号,当时三艘邮轮一起开工,泰坦尼克排在?第?二,1909年动工。 1908到2019。 我们?落后了100年。 林薇当初特?别了解了哈兰德的历史。 二战之后,船厂的经营状况其实就不?太好了,六十年代中期就开始吃政府贷款和补贴,七十年代是一年不?如一年,工人工资都?发不?出来,全靠政府补贴。
上一页
目录
下一页