第69章 教练机 (第3/4页)

飞机这玩意很宝贵，不可能说让还不会开的飞行员掌握些理论知识就爬上飞机试驾，这么玩的结果基本就是机毁人亡。

    另一方面，又不可能总让飞行员在地面学理论知识。

    驾驶这东西是需要实cao的，理论知识讲的再多就算背得滚瓜烂熟把仪表cao纵杆等记得一清二楚，真开起来就会发现手忙脚乱的完全没有头绪。

    教练机就能在其中起到过渡的作用。

    通常是从初级教练机到中级再到高级，然后再开战斗机。

    （注：二战期间高级教练机往往就是因落后而退役的机型，比如此时冈村宁次手中的96式舰载战斗机，在42年底就因为零式的装备而退居华夏战场以及回国充当教练机）

    不过八路军可没有什么教练机。

    好在八路军召募的这些飞行员大多数都有飞行经验，虽然说的都是“高德隆”这种落后的机型，但飞行时长不短，再加上鹰酱飞行员的指导，直接上霍克81问题不大。

    难就难在飞行员中有一小部份“技艺不精”的留学生……这是总部召募的首批，其中有些留学生只是在国外把飞机当作一种兴趣受好，驾驶过滑翔机和民用小飞机，甚至还有几个只是在副驾驶位上驾驶过。

    好在这些人不是很多，只有二十几人，道格少校把他们分到另一个班从基础理论知识开始讲，他们也只做为备用飞行员。

    至于其它人，道格少校就开始为没有教练机而头疼了。