第309章 自愧不如 (第2/4页)

”

    王学新会这么问，是因为反正这玩意是一次性的消耗品，每秒25次和每秒42次能有多大的区别？

    不过在这方面王学新还真是想错了。

    苏教授回答：“怎么没试飞过？但因为频率不足，飞行途中会有明显的顿挫感，这会在很大程度上影响‘高火’的精度！”

    和志民补充道：“这种精度影响是致命的，因为它不同于风向压力等外部环境的改变，这种来自内部的顿挫而且持续整个飞行过程，会使‘高火’毫无精度可言，只能算是飞往目标方向，至于在什么位置俯冲命中哪里……就不是我们能控制的了！”

    听到这王学新就大概明白了。

    每秒燃烧25次与42次还是有区别的。

    这就像是看动画片，一秒钟播放25帧，人眼能明显感到中间的停顿，到42帧时就已经很顺畅几乎察觉不到了。（注：人眼最高能分辩55帧每秒）

    脉冲发动机也是如此。

    这种脉冲速度不足的情况如果是放在汽车发动机上还算不了什么，顶多就是汽车里的人会感觉到发动机的震动。

    但如果是飞机上，尤其是自动飞行要命中目标的“高火”上，这种震动就是致命的。

    因此，汉斯制作这种发动机时会把频率定在每秒42次，肯定也是有它的道理的。

    然后就在这时，系统“叮”的一声：“检测到宿主需要改进方案，军工系统90000……”

    这他娘的，后头的零多得把王学新给吓