第二百七十九章 歼15上的新雷达 (第3/4页)

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    折叠翼、尾钩、双前轮，这些特征都清晰地表明了这架战斗机的航母属x" />。

    陈新发现，歼15的工艺水准相当j" />细，丝毫不在他见过的那些欧美战斗机之下。

    在这之前，陈新参观过巴黎航展，也和日本的f-2以及美国的f22战斗机都有过亲密接触。

    相比于美日的那两款先进战机，歼15无论是在发动机上还是在复合材料的使用上都要差上许多，发动机用的也是俄罗斯的al-31。

    只是让陈新惊异的是，当钢镚偷偷和其中一架战斗机融合的时候，发现里面用的雷达系统居然是采用了由钢镚制造的x波段t/r组件组装起来的aesa机载有源相控阵雷达。

    这让陈新很是惊讶。

    军方的效率也太高了点吧！

    陈新以为即便他已经将这些t/r组件都搞定了，想要制造出战斗机上所使用的aesa雷达，没有一年的时间不可能完成。

    更重要的是，陈新一直以为这款雷达会用在歼20身上，谁想这么快就在歼15上用上了。

    1500个x-波段t/r组件组成的机载有源相控阵雷达虽然比不上f22战斗机an/apg-77雷达中所使用的2200个，但陈新相信，这款雷达绝对要比f22上所使用的要强大许多，至于俄罗斯t-50上的那款才1000出头一点的发s" />模块，那更是没法比了。

    事实上，在业内人士看来f-22最大的突破并非在于隐身和超音速巡航，这些特x" />实际上已经分别在f-117和sr-71上实现了。

    f-22最大的突破是它的航空电子系统，不但实现了更高程度的综合，aesa雷达首次在战斗机上采用