第七百一十八章 A400M的发动机竞标 (第3/9页)

 经过了这样一番闹剧，欧洲人吵吵嚷嚷又回到了一起，就在98年，这个项目终于算是完成了扯皮，正式开始了研制。

    接着自然就轮到发动机的选型了，在这个方面，欧洲人再次陷入了选择困难症。

    各个发动机厂商都开始向这个项目投标了，比如奈克玛、mtu和菲亚特联合研制的以m88-2发动机为基础发展而来的m138涡轮螺旋桨发动机；bmw和罗尔斯-罗尹斯以br-715为基础发展而来的涡桨发动机；枫叶国的普拉特-惠特尼公司以pw800涡扇发动机为基础发展而来的pw180涡轮螺旋桨发动机。

    这些发动机都各有千秋，最大功率也达到了一万一千马力，已经能满足欧洲人的需求了，至于马达西奇公司，压根就没有这个想法，毕竟，这是一个大蛋糕，肯定得吃到欧洲人自己的肚子里去，二毛虽然也是欧洲，但是很明显，是被人家排斥的。

    现在，听到对方发出的邀请，博古斯拉耶夫顿时就是一愣：“贵方为何会选择我们的发动机？”

    “因为你们的发动机功率更大，我们的运输机需要更强劲的动力。”梅西埃继续说道：“对于发动机的功率，我们的要求当然是越高越好，贵方如果有兴趣，欢迎来投标。我感觉，贵方有百分之八十以上的概率会赢得竞标。毕竟，其他的竞标发动机都需要研发，你们的是现成的。我们这种运输机至少有一千五百架的需求，那就意味着会有六千台以上的订单，如果在飞机寿命中期换一次发动机，那需要的数目还会翻倍。”

    上万台发动机订单！

    博古斯拉耶夫的呼吸沉重起来了，对马达西奇公司来说，这是一个大订单