第七百一十五章 电动汽车和电磁炮 (第9/10页)

程还会进一步增加。”秦涛说道：“电磁炮在射程、射速、打击威力及弹药上的优势都远远地超过传统火炮，你们还会认为电磁炮是鸡肋吗？”

    “射程这么远，那它的精度也会下降很多吧？”有人开口了。

    射程十公里二十公里，还能保证精度，三四十公里，就已经没什么准头了，三四百公里，那就更不知道飞到什么地方去了。

    “对啊，这要是只飞得远，没有足够的准头，那也没用啊。这么远的距离，误差甚至能高达十公里以上。”

    “各位，你们可以把它想象成为弹道导弹，四百公里的射程的，弹道导弹就无法保证精度了吗？先进的弹道导弹甚至能保持在十米以内。”

    “秦总，您的意思是，炮弹内部会装载一些电子元件？这样恐怕够呛吧？在发射的时候，这些电子元件不会因为过载而损坏吗？”又有人开口问道。

    弹道导弹打得准，那可不仅仅是飞弹道，而是因为上面搭载的惯性导航系统，现在，秦涛把这种炮弹和导弹相比，里面就得带电子设备。

    “我们陆军的坦克已经装备炮射导弹了。”秦涛说道：“各位可以问一问，他们是怎么解决过载的问题的。除非是电子管，否则正常的集成电路能承受的过载还是非常大的，在30000g的过载下，依旧能正常工作，根本就无惧于我们电磁炮的加速，而且，电磁炮的加速度更均匀，把炮弹加速到同样的速度，电磁炮的炮弹承受的过载更小。”

    飞那么远，肯定是要加制导系统的，但是，过载不是大问题，坦克的炮射导弹就是需要从炮管发射出去的，里面的炮弹电子元件照样要承受冲击，而且，火炮和弹射器一样，在刚刚发射的时候速度为零，加速度