第六百一十三章 考察苏-35 (第7/10页)

雪豹雷达，就是无源相控阵体制的。

    众人从这架飞机的前面，走到了侧面，又走到了后面。

    机体依旧带着老毛子的特色，铆钉外露，虽然重新喷了一遍油漆，但是依旧显得历尽沧桑。

    苏-35战机的编号是从701到710。第11架也就是711，就是那架苏-37.

    不过这些原型机并不是全新生产的，比如701，702，705，706，707这几架战机就是在量产型苏-27战机基础上大改而来。当然了，作为试飞机，必须得有试飞代号，701号原型机的正式编号是t-10m-1，是88年首飞的第一架原型机。

    此时，展示在大家眼前的是707，属于在红色帝国崩塌之后建造的试飞机，机体还算新一些。要是其他的飞机，估计状态就更差了。

    眼前这架飞机，采用了和苏-27不同的前机身、鸭翼、尾撑。但是在中段机身、垂尾、机轮上都与苏-27量产型号相同。众人看上去，更是有种亲切感。

    有些人的脑子里已经在思考了，这种飞机弄回去，601所测绘一下，就能在112厂生产了！它采用了三翼面布局，比苏-27的机动性强一大截啊！

    其实什么苏-35，不过就是多装了个小翅膀的苏-27而已，当初苏霍伊设计局的编号，也是苏-27m，后来为了更好地把飞机卖出去，才改名叫做苏-35.

    就和米格机一样，米格-29的名声臭了之后，米高扬设计局把米格-29进行了大改，然后起了个米格-35的名字，可惜还是没卖出去。

    相比之下，坦克就要好得多了，t-72名声臭了，改名叫做t-90，还真卖出去了一大批。

    在一番原地考察之后，接下来就轮到空中的飞行表演了