第六百五十六章 八万吨的模锻压机 (第6/10页)

年咱们的运十也是大飞机，没有这种设备，是怎么造出来的？”武胜利问道。

    “当时咱们国内没有这么大的模锻压机，所以，他们把结构件的加工工艺改了，先用小型的模锻压机锻压出来分段，然后再焊接起来。”唐长虹说道：“不管是机身大梁，隔框，还是起落架，都是这么做出来的，毕竟，在这个方面，我们也有经验。”

    国内的确是有经验的，轰六起落架用的就是焊接的方式，其中还有几个比较不太好焊接的零部件，一个俗称马桶，另一个俗称裤衩。需要使用焊条电弧焊，焊接前预热250度，两把焊钳交替使用，非常复杂。不过，这还不算什么，更牛的是补焊，当结构件出现裂纹之后，因为换新的太费钱，所以就使用补焊的方式，这个方法是相当牛的，就连老毛子都没有，是国内的老师傅发明出来的，青出于蓝而胜于蓝。

    老毛子的伊尔-76运输机的起落架等部件，也是焊接出来的，所以，一些贬低运十的人就在抨击焊接的不可靠，当年根本就没有力量造出来，没出事故真是运气爆棚之类的，也只是一面之词。但是，焊接件的寿命之类的，肯定是比不上一体锻压出来的。

    现在，国内要造的运输机更大，所以，不能再焊接了，必须要搞大型的模锻压机！

    “我有些奇怪，美国人的模锻压机，怎么还比不过法国？”秦涛开口问道，这个方面他是真不知道，毕竟造船用不到。

    “因为法国的模锻压机，也是从二毛卖的，和给大毛生产模锻压机的是一个厂子。”唐长虹继续说道。

    这种基础工业方面，老毛子还是很厉害的，在1957年至1961年期间，二毛的新克拉马托重型机器厂接受任务，为红色帝国建造两台7.5万吨级模锻液压机，分别安装在古比雪夫铝