第719章 【风水问题】 (第3/9页)

便可以一举达到持股56%。”

    ….林祖辉闻言，认真的说道：“你觉得还需要多少资金，将持股达到56%？”

    莫里斯说道：“航运不比其它产业，无需溢价太高，我觉得预计10亿美金，便可以说服两家出售股权。”

    林祖辉笑着说道：“这是相当于用12.5亿美金的资金，控制着100亿美金以上的资产，简直非常划算！”

    本格森则是全球最大液化气、天然气运输商，总载重量1230万吨，主业定位于石油、液化气、天然气、矿石、煤等能源运输业务。

    本格森集团拥有LNG船有9艘、LPG船有71艘，以及部分油轮和散装船，雇员3500人，年营业额5亿美金，纯利4000多万美金。

    为什么说本格森集团控有上百亿美金的资产呢？

    毕竟，本格森集团的市值只有20亿美金左右！

    原因就是很多船只只是管理性质（控制性），业主并不是本格森集团，好比酒店企业的特许经营制度一样。

    还有一个原因，就是本格森的负债亦不低。

    而香江的环球航运，虽然总吨位才900万吨，但却是世界石油航运NO.1，同时别人的船大多数是自有的资产，实力相对雄厚。

    当然，透过这些数据可以得知，本格森集团作为一家控有上百亿美金资产的航运巨头，拥有的航线、业务、技术和管理人才、经营管理制度等等，都是时代航运需要的。

    时代航运精通的集装箱、散装船业务，现在订造那么多油船、汽船、矿石船，如果不吸纳本格森集团这样的老牌航运企业，