第623章 【垄断交通】 (第8/9页)

看不见将来；而立法局民选议员刘千石更曾批评中巴位于北角的总部日久失修，内部仿佛时光倒流返回五十年代，质疑颜成坤及中巴管理层缺乏现代巴士营运的概念。

    林祖辉越想越不能忍，虽然他不想再招来‘恶名’，但是颜氏家族如此扫自己面子，以及颜氏家族的中巴在市民和港府心中如此不得名声。

    这些因素结合在一起，让他决定收购中巴公司。

    中巴公司市值不过30亿左右，颜氏家族持股也只有30~35%，完全和新时代集团不是一个量级的。

    而且，如果这次收购中巴公司成功，林祖辉也算有可能垄断香江的交通了。

    想到这些，林祖辉打电话给姚继先，让他以自己的名义，拜访中巴，邀请他们加入Octopus（八爪鱼）智能卡的实验中。

    先礼后兵！

    以林祖辉如今的地位，多多少少有些欺负人，虽然颜氏家族的中巴不得人心，但颜成坤好歹也是潮州元老级人物，给点面子算了。

    而且，收购中巴，也需要‘艺术’，免得被人说他只会‘以财势压人’。

    这一次，争取玩个花样！

    ........

    颜成坤共有一女两子，长女颜洁龄目前是中巴副主席兼执行董事，算是实际管理者；她的两名弟弟颜杰强、颜亨利，也在中巴公司担任高层。

    四通公司姚继先只是个技术人才，此次被林祖辉赶鸭子上架，来到中巴公司。他先是介绍了Octopus（八爪鱼）智能卡的功能，并提出希望中巴加入联俊达公司。

    颜洁龄、颜杰强、颜亨