第123章 风切变！让我来飞！ (第10/14页)

太难了，那就让我来。”说着，邓文佳将主指引从右边切换到了左边，还拍了拍副驾驶的肩膀：“今天占了你的落地，后面你跟计划室说一下，排我再跟你飞，我可得把落地还了。”

    副驾驶点点头：“那我记着了。”

    等下降道截获，fma方式转为g/s，副驾驶通报了完全盲降了。

    “山航5112，本场中雨，湿跑道，地面风不定风十一米，修正海压1009，跑道18可以落地，注意五边气流。”塔台很快就给出了落地许可。

    修正海压1009，跑道18可以落地，山航5112。”

    在副驾驶复诵完后，邓文佳补充了一句：“塔台，一会儿如果我复飞的话，申请偏离标准复飞程序，立即右转。”

    如果按照18号跑道的标准复飞程序，复飞的话需要保持一边，等高度上到两千四百米后才能右转。可是，从气象雷达上来看，18号跑道的一边上有些天气，如果可以的话，还是希望尽早右转。

    “山航5112，复飞的话可以立刻右转。”

    “好的，谢谢！”邓文佳道了一声谢，旋即开始习惯性地用毛巾擦擦手，这算是不少飞行员的习惯了，在落地前将掌心的手汗擦掉，免得影响拉杆手感：“一会儿注意报出偏离数据，还有就是雨刷听我口令！”

    现在高度还高，暂时还不需要开雨刷。一般来说，在转入目视阶段前才需要打开雨刷。不过，这玩意儿也没有个固定的要求，估计什么时候开大部分还是按照机组的意思来。

    “好的！”副驾驶也是高级别了，对这种事情早就是烂熟于心了，很快就应承下来了。

    邓文佳擦完手汗，稍微调整了下座椅高度，在这种边