第1057章 风的季节 (第2/8页)

没有自己的船公司。

    船公司可不是一般人可以投资的。

    一则投资金额巨大，二则必须有一定的实力和势力，不然搞不定码头。

    自古以来，码头和船业，都是各条道上人物的必争之地。

    唐季贤的最重要的产业里面，就有船公司和码头。这部分的业务，他将交给自己的大儿子唐文瑞管理，事实上，现在已经是唐文瑞在经办相关的业务。

    这一块的业务，不是一般人可以染指的。

    大型的船公司，拥有几十艘集装箱船，这些船舶，不管是自有，还是租赁，都需要大量的金钱。

    一艘大型船舶,制造费用动辙上亿甚至几亿。

    像孙浩东这样的公司，他拉业务,和船公司合作。

    王林接触到这个行业后，马上就发现这个行业的巨大利益！

    国际海运，是一个竞争激烈的寡头市场。

    排名靠前的船公司，每年的营业业绩都达到了百亿以上，排名前三的船公司，年营业业绩更是千亿级别。

    保守估计，这个行业每年的利润在3000亿美元，也就是两万亿人民币左右。

    其实王林早就知道这个行业是暴利，但从来没有考虑过要进入这个行业。

    因为前世的他，压根就没有资本进入这个行业兴风作浪。

    王林清楚的记得，他重生前看过一则新闻。一艘满载2万标准箱的集装箱船从我国申城前往英国的伦敦，一个航次的运费收入约1.6亿美元，刨除各种成本，基本可以抹平该船的造价，相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条