第91章 天空之主 (第5/10页)

手：“很快，你们部门就应该要对777的方案重新讨论了，到时候，你也能知道细节了。”

    “波音首席技术官？”马诚突然品出些味了：“那个李荣成说波音首席技术官是正常退休，难道不是吗，是犯错误了，被赶下来了？”

    刘敏学撇撇嘴：“管他是什么原因，反正现在波音是发了疯了要找一个可以确保剩下验证航班绝对安全的飞行员。为此波音总部甚至申请暂停了验证航班的运行，都在等那个飞行员。要是再出问题，777的未来可就不好说了。也就是波音，否则FAA根本就不会给机会的。”

    “GE-90-115B发动机都能出问题，波音是不是步子太大，扯着蛋了？”马诚听到这个消息依旧有些难以接受，不过想来真正的细节应该会在不久后得知。

    当年随着空客330的推出，波音767开始显出颓势。为了竞争相应的市场，波音推出了767的升级版，即波音777。

    马诚犹记得当年波音在设计777之初都一次叫来了国际上众多航司代表，让航司代表提出意见，想要让自己的客户描述出自己想要的理想客机。而木华航空当时作为国内最大的航空公司就在受邀行列之内，马诚当时英语极佳，就成了随行翻译陪同领导过去。也就是那次陪同大领导的旅程，马诚得到了领导的赏识，此后一路高升。

    马诚当然不是在回忆自己的晋升之路，而是在感慨！那时候，各航司代表对波音777的一大重要要求就是电传cao纵，从而替代波音一贯的传统钢索传动。结果，波音不愿意放弃自己对于cao纵上的理念，又为了符合客户们的要求，竟然折中的搞出了以电子信号模拟钢索传动